合力叉车发动机■活塞环断裂的原因 - 新闻中心

　　随着社会的进步和机械化程度的加深，对许多机械化产品的需求也在逐步增加，如叉车，合□　力叉车得到了越来越广泛的应用，对合力叉车的需求也急剧增加。现在我们来看看合力叉车发动机活塞环断裂的原因。

　　1、气缸套磨床

　　由于合力叉『车活塞总成与缸套之间的长期相对运动，使得缸套磨损后，磨削台出现在缸套上∮部。当活塞上升到上止点时，第一个活塞环撞击磨削台而断裂。

　　2、两圈之间的间隙太小

　　当合力叉车搭接间隙小于装配间隙时，活塞环在运行过程中加热温度升高，导致搭接处金属膨胀不够。圈的两端弯曲到顶部，在圈附近断裂。

　　3、环槽积炭

　　燃烧不良，缸壁过热使润滑油氧化或烧损均会使气缸中积炭严重。当积炭严重↘时，环活动受阻，环与缸壁强力作用，刮下的滑油和金属屑混合，并在漏泄燃气作用下在环槽下端面上形成局部的坚硬积炭。活塞环下面有局部的坚硬积炭，上面受到周期性燃气压力作用，使活塞环产生弯曲疲劳折断。

　　4、活塞环径◥向胀缩疲劳

　　当合力叉车活塞环弹力不足或缸套过度↘磨损时，活塞环与气缸壁不能紧贴，即不能Ψ 保持气密，以致高压燃气漏泄将环压入环槽。当活塞下行时气缸内燃气压力降低，活塞环又从环槽内弹出，活塞环不断地径向胀缩以致疲劳折断。

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